Examensarbete, Val av energi KPI-omvärldsanalys, förbättringsförslag, visualisering

Bakgrund:
Med ökat fokus på hållbar produktion står Scania inför stora utmaningar att optimera sin energianvändning.

Den största delen av tillförd energi används i våra processer för att driva våra maskiner och utrustningar.

Vi vet att ca 15-40% av tillförd energi består av slöseri, dvs energi som inte tillför värde till produkten. I dagsläget saknas det på Scania kunskap om hur man på bästa använder energi KPIer (Key Performance Indicators) för att visualiserar och motivera arbete med energieffektivitet och energislöserier.

Uppdragsbeskrivning:
KPIer används inom alla former av uppföljning, allt ifrån ekonomi och produktionseffektivitet till personsäkerhet och jämställdhet på arbetsplatsen. När det kommer till energi har Scania inte lika tydligt fastslaget vad som ska följas och av vilka roller. Uppdraget syftar därför till att utreda vilka energi KPIer som finns, hur de bäst används och vilka roller inom en organisation som har nytta av vilken typ av information.

Arbetet innehåller flera delar såsom omvärldsanalys av användbara energi KPIer, analys av Scanias organisation samt förståelse för vilka förutsättningar som finns för att skapa ändamålsenliga energi KPIer på Scania. Målet är att möjliggöra tydligare uppföljning där ökad energieffektivitet och minskade slöserier synliggörs.

Krav- och behovsstudie samt nulägesanalys.:

• Kartläggning och inventering av energirelaterade KPIer som används av andra företag och som omnämns i forskningen. Förstå kopplingen mellan KPI och uppföljningsvärde för att effektivisera energianvändande. Beskriva hinder och möjligheter med respektive KPI samt förstå vilken typ av data som krävs för respektive KPI.
• Förstå hur processer driver värdeskapande energianvändning respektive slöseri av energi. Vilka förutsättningar har organisationen att påverka sin energianvändning? T.ex. hur volymrörlig är energiförbrukningen i Scanias produktionsanläggningar.
• Identifiera nuläget avseende organisationsstruktur, ansvarsområden och påverkansmöjlighet på energianvändningen hos relevanta roller på Scania. Förstå vilka KPIer som bör användas av vilka roller inom Scania.
• Sammanställning och delredovisning.

Analys och förståelse:

• Skapa metod för att identifiera användbara KPIer i olika situationer, syften och uppföljningar. Testa metod på utvalt pilotområde, dvs på ett begränsat avsnitt, för att verifiera värdet av uppföljning och analysera hur mål kan sättas på utvalda KPIer.
• Analys av vilka möjligheter det i dagsläget finns på Scania att använda sig av respektive KPI när det kommer till tillgänglighet av data. Vilka kan Scania använda direkt och vilka saknar data i dagsläget?
• Sammanställning och delredovisning.

Slutsatser och resultat:

• Färdigställa metod utifrån resultatet från piloten. Inklusive beskriva arbetssätt för att välja rätt KPI vid rätt tillfälle. Redogöra för metodbeskrivning, resultat från tillämpning av metod på pilot samt väg framåt för Scania.

Slutrapport och slutredovisning.

Genomförande:
Arbetet utförs med handledning från institution samt utsedd handledare på avdelningen QFX i Södertälje.

Studenten ska vid behov vara närvarande på Scanias produktionsanläggning i Södertälje i omfattning som behövs för att uppfylla målet. QFX tillhandahåller kontorsplats med bärbar dator och erforderligt stöd.

I uppdraget ingår att inhämta fakta från maskiner & utrustningar på nya gjuteriet, utföra enklare skisser på systemnivå och metodnivå, redogöra för för- och nackdelar med föreslagna förbättringar/åtgärder.

Mål:
Att presentera metod för åtgärdsförslag på vad som behövs för att nå en ny bättre nivå för insamling av energidata. Teknisk/ekonomisk, arbetssätt/process, kompetens, utbildning/träning, instruktioner mm med tillhörande analys som förbättrar möjligheterna till förbättrad helhetslösning på systemet.

Förutsättningar:
Kompetens och mätutrustning finns att tillgå inom Scania Industrial Maintenance AB, främst på avdelningen QFX, Energi- och Media.

Arbetets omfattning:
Examensarbete, master thesis, 30hp (20 veckor). Startdatum februari 2026.

Ersättning:
Ersättning utgår för godkänt arbete enligt Scanias riktlinjer.

Kontaktpersoner:
Uppdragsgivare: Roland Dahlström, ,

Handledare: Beslutas innan uppstart

Ansökan:
Din ansökan måste innehålla CV, personligt brev och betygsutdrag.

En bakgrundskontroll kan komma att genomföras för denna tjänst. Vi genomför intervjuer löpande och kan komma att avsluta rekryteringen tidigare än det angivna datumet.